メイン

スカイマーク アーカイブ

2012年12月29日

スカイマーク撤退は関西空港だけ

スカイマークが来年3月末で関西空港から撤退とのニュースが流れま
した。
11月の搭乗率を見ると

成田-札幌  46.2%
成田-旭川  43.3%
成田-福岡  67.0%
成田-沖縄  56.6%
成田-神戸  28.9%
成田-鹿児島 34.4%
関西-札幌  44.8%
関西-沖縄  46.1%
関西-旭川  36.3%

全便全路線1万円に設定しても成田も関西も低迷しているわけです
が、来春から羽田発着枠拡大で関西空港発着に使っていた機材を
羽田に利用するのでしょう。
成田発着便は、どんなに赤字になっても国際線就航まで維持する
方針に変りはないようですね。




2013年04月01日

スカイマークまたまた撤退今度は関空

今年早くも1/3が終了。
ここまで年初に計画していた旅行ができていない(汗)
クロアチア旅行も未だ決まらず。行き先変更の可能性大。
とりあえず次回の外出は、某国の某世界遺産に行く予定。(発券済み)


さて、スカイマークが昨日で関西空港から撤退しました。
これで何度目???(地に足をつけた経営はできないんですかね。)
で4月20日からは仙台-札幌、仙台-福岡就航ですか。
仙台から撤退するまで何ヶ月かかるかな。

ヴァージン・アトランティックがスカイチームへ加盟するならスカイマーク
もスカイチームへ入ればいい。
ヴァージン・アトランティックの日本国内での乗継は、ANAになっている
けどスカイチームへ加盟(=ANAとのマイレージ提携解消?)。
国内線のコードシェアで搭乗率UPになると思うのですが。
スカイチームへ加盟してデルタやKLMが就航している福岡でもコードシ
ェアすればいいと思いませんか?
スカイマークの国際線就航の際も助けてもらえるし。

注意:現時点でヴァージン・アトランティックがスカイチームへ加盟する
予定はありません。仮定の話です。



3月末時点の私のマイル口座
Airline 3/31 2/28
ANA 94,263 93,779
UA 92,278 91,293
DL 50,241 48,727
AA 25,469 25,469

先月も微増でした。
昨日から大阪発着路線でANAもJALもダブルマイルキャンペーンが
開始されたし飛んでマイル稼ぎます(笑)

2013年05月06日

スカイマークの就航でマイルコストNo1路線が変るかな?

スカイマークが7月10日から那覇-石垣路線に就航します。
これにより羽田から石垣(那覇乗継)が1日4往復に。

5月10日から予約が開始されるでしょうから近々中に料金の発表が
あります。


料金設定によってはANAJALが値下げする可能性もあり?
もし値下げすれば、現在1マイル稼ぐコストが最も安い羽田-沖縄
(那覇)を抜くかもです。


スカイゲートでは、360日先までの海外航空券が予約可能に!



2014年01月10日

スカイマークの羽田-福岡

スカイマークが3月下旬から羽田-福岡にエアバスA330を投入。
しかも全席プレミアムシート。
料金は、普通運賃は据置き他の割引運賃では値上げするとのこと。


全席プレミアムシートになったからといってANAやJALの顧客が鞍替え
するとは思えないが。


果たして全席プレミアムシートで利用者増につながるのだろうか。



さて、IHGスペシャル 2/28まで宿泊費最大25%オフ
日本、東南アジアなどのホテルが対象。



2014年07月30日

スカイマーク

JAL 国内線での機内WiFiサービスが一部の機材でスタートしました
が、これに対抗?してスカイマークが機内WiFiサービスを無料で提供
します。

8月7日からエアバスA330-300の1機からスタート。年内にA330全機
に導入。

LCCとレガシーキャリアとのはざまで限られた差別化のひとつが機
内WiFIの無料サービアスなのでしょうか。


さて、スカイマークがエアバスA380の購入キャンセルの話が出てい
ました。A380購入のニュースが流れた時に無謀だと言うひとが多か
ったわけですが やっぱりね って感じです。



ヒルトンホテルシンガポール滞在が2014年末まで最大20%オフ。






2014年08月07日

スカイマーク成田から撤退?

スカイマークが成田から撤退との報道がありました。
国際線を飛ばすまで不採算であっても成田路線を維持させて来まし
たが国際線を飛ばさないなら成田からの撤退は当然ですね。

そもそも成田からの国際線計画を考えなければ成田発着路線も
必要なかったわけで。昨年の赤字もなかったかも。

HISも保有していたスカイマークの株を売り始めましたし。
いよいよ先行きが不透明になってきました。




JTBが8月8日金曜日15時まで8・9月発のソウル行き航空券タイム
セールを実施中です。

成田‐仁川の往路・復路とも午後発: 12,000円から。
燃油サーチャージ等込みでも22,070円から

同路線のLCCより安い場合がありますよ。

詳細はこちら



JAL 日本航空が8月15日金曜日までJAL海外ダイナミックパッケージ
でタイムセール実施中。11月30日までの出発が対象。
プレミアムエコノミー、ビジネスクラスでの利用も可能です。



最近のブログ人気記事

マイルのお得な使い方・ANA Skyコイン

修行しなくてもエリート会員になれる






2014年08月20日

進まない羽田アメリカ路線発着枠問題

今年の春から羽田空港国際線昼間の発着枠が拡大されましたが
日本-アメリカ路線の発着枠の配分が決まりませんね。

ユナイテッド、アメリカンは、それぞれANA、JALとの提携関係がある
ので羽田発着枠を利用して日本国内やアジアへの接続も可能。

一方のデルタは、提携会社を持たず。アジア路線も全て成田発に
なっているため、デルタは成田発のアジア路線も羽田に移さないと
メリットがない。

昼間の発着枠を単純に割り振るだけではデルタが難色を示している
そうです。


そんな時に、スカイマークの経営危機の話が出てきました。
これはデルタに取ってチャンスだと私は思ったのです。

もし提携すればスカイマークの羽田の国内線を使ってデルタ便へ乗
り継ぐことが可能になる。
スカイマークがアジアに路線を確保すれば北米-日本(羽田)-アジ
アのネットワークを確保したいデルタと国際線を就航させたいスカイ
マークの双方の思いが叶う。

デルタとスカイマークが提携すれば止まっている日本-アメリカ路線
の発着枠問題も前進すると思うのですが、エアアジアが支援に名乗
りとの報道がありました。

支援を受けるならエアアジアよりデルタにして欲しいなぁ。





2014年11月16日

2015年元旦の初日の出フライト

スカイマークの先行きが不透明とのニュースが流れてました。
稼ぎ時の3連休に台風が続けて日本列島を接近・上陸した事も影響
しているのでしょうか。
いよいよどこかと提携するしかないか?


さて、2015年元日 初日の出フライトですが、JALは既に発売中

ANAは、11月19日から発売開始
羽田空港発は、ボーイング787と777の2機を飛ばすようです。
料金は同じようなので窓が大きい787の方がいいかも。


先日達成したANAダイヤモンド。
その道のりを昨日まとめてみました。
私のANA2014年ダイヤモンドへの道宜しければご覧ください。



JTBゴールデウィークの海外旅行・海外ツアー特集2015
GW一番乗り!早期申し込みで最大3万ポイント還元キャンペーン中。
1ポイント1円相当なので3万円還元!





2015年01月16日

JAL,ANA,SKYの共同運航路線

JAL、ANAとスカイマークの共同運航路線について一部報道で流れて
いました。

それによると
JALは、羽田-新千歳、福岡、那覇
ANAは、羽田-新千歳、福岡、那覇、鹿児島、神戸

これが本当だとすると羽田-神戸の復活を望んでいたJALマイレー
ジバンク
の方は残念ですね。


数人のひとにスカイマークの共同運航便を利用する?と質問すると
全員が利用しないとの回答。

私も利用しない派。
羽田発の場合、ターミナルが違うからANAラウンジも使いづらいし。


今日の日経にLCCピーチが今夏にも羽田-台北に就航へと書か
れていました。
羽田空港は、深夜早朝の時間帯の発着枠に余裕がありここを利
用する。
ピーチは、関西圏だけでなく台湾での認知度が高いですから羽田
-台北もドル箱になる可能性ありそう。
ピーチが成功すれば他社も羽田を使いそうに思いますが羽田の
発着枠には限度があるのでLCCの羽田拡大は現時点ではなさそ
うですね。



さて、MileagePlusセゾンカード入会キャンペーン 2015/1/31まで
最大53,500マイル獲得のチャンスですよ。






2015年01月29日

ANA国内線アンケート

先日、ANA国内線を利用しました。
昨日、その便に関するアンケートに答えると抽選で合計30名様に、
ANA旅行券5,000円分や3,000マイル等を贈呈させていただきます
とのこと。

昨年は、国際線で同様のメールが届きましたが国内線でもアンケー
トがあるのは知らなかった。

アンケート内容にマイレージプログラムのステータスを答える欄が
あったがDIAだと抽選に当たる可能性あるのだろうか(笑)


さて、やはりスカイマークが自主再建を断念しましたね。
関西では、朝のNHKニュースで飛行機の運航状況が流れるのです
が最近毎日のように神戸-新千歳が機材繰りのため欠航になって
いたのでもしかして?と思ってました。
JALのように復活できるのかな?





2015年01月30日

マイルレースのデータ更新しました

スカイマークの減便計画の情報が流れていましたね。

以前エアバス330を安く手に入れる事が出来たと豪語していた
前社長ですが、燃費が悪いのを承知の上で購入したのでは
なかったのか?
結局、エアバス330は運航停止(汗)

ANAやJALの株価が値上がりしているようですが、スカイマークの
減便は、神戸空港発着便が中心で恩恵を受けるのはANAの方が大
きいはず。

一番気がかりなのは、那覇-宮古、石垣からの撤退で同路線の
ANA,JALの運賃。
昨年から那覇-石垣の特割をよく利用している私にとっては
気になる。

さて、昨日マイルレース'2015のデータを更新しました。
今年マイル加算運賃で搭乗された方、是非ご参加下さい。
運がいいと航空会社アメニティが当たります。






2015年03月19日

JALの春たび24総選挙2015

JAL旅プラスなびで春たび24総選挙2015を実施中。
世界の絶景ポイントを投票するだけでビジネスクラス航空券20,000
Pontaポイントが当たります!投票期間は、4月26日まで。



さて、3月17日の日経プラス10でスカイマークが破産を決めていたが
土壇場で投資ファンドが思いとどまらせて民事再生法の適用を申請
したとのことだった。

投資ファンドが行動を起こしていなかったらスカイマークは、今ごろ
日本の空を飛んでいないことに。
茨城空港や神戸空港は、スカイマークを頼りにしてますから破産を
選択していたら影響はさらに大きかったんですね。





2015年09月26日

スカイマークの失敗

昨日の東洋経済オンラインにスカイマークの失敗について書かれて
います。
A380の購入が問題になったわけですが、A380を購入する前にJAL
が経営破たんした際に、JALが保有していたボーイング747を10機
手に入れようとしたが断られA380を購入することに。

また、A330を購入した背景やJALとのコードシェアの話が進んだが
流れた話などが書かれています。

この記事はこちら



さて、デルタ航空の(正確にはノースウエスト航空が購入した)747-
400の1号機が先日引退しました。
この機体が、来年からアトランタのデルタミュージアムに展示される
ようです。





About スカイマーク

ブログ「マイラーな日々」のカテゴリ「スカイマーク」に投稿されたすべてのエントリーのアーカイブのページです。過去のものから新しいものへ順番に並んでいます。

前のカテゴリはシンガポールです。

次のカテゴリはスカンジナビア航空です。

他にも多くのエントリーがあります。メインページアーカイブページも見てください。

Creative Commons License
このブログは、次のライセンスで保護されています。 クリエイティブ・コモンズ・ライセンス.