| 日本航空 日本航空経営悪化のニュースが流れて以降、法的整理や国際線撤退の 話は出ていましたが最終段階に入ってまたこんな話が浮上するなんて。 まだまだ流動的ですが、国際線撤退となると２，０００万人以上いるＪＡＬ マイラーが乗らなくなるのでは？ JALグループ国際線特典航空券 制を使っておりＡＮＡよりも少ないマイルで特典航空券を利用できる都市 が多い。仮に国際線から撤退するとワンワールドのアシアでのネットワー クは、キャセイパシフィック頼みになってしまいます。 国際線撤退ならワンワールドからスカイチームへのアライアンス移動をし ないとＪＡＬマイラーはＪＡＬを利用しない＝３年で再建は不可能ではない かと私は思うのです。 国際線撤退とスカイチーム移籍がセットで考えられていればいいのだけど ＪＡＬが国際線から撤退するとＪＡＬから流れた顧客が韓国・仁川や香港 を利用することも考えられ完全に日本の空港は負け組みですよ。 国際線撤退になるとワンワールド残留なら香港。スカイチームへ移籍 なら仁川を利用するＪＡＬマイラーが増えるのは想像がつきます。 いまや日本航空とアライアンスだけの話ではなくてアジアの空港への 影響も大きくなってきました。 最悪法的整理になっても国際線存続をＡＮＡマイラーの私は望みます。 ＪＡＬの国際線がなくなるとボーナスマイルキャンペーンも減額マイルで 特典航空券キャンペーンもなくなる可能性があるから。 
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飛び続けてくれ国際線
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