マイレージ利用例＆上級会員優遇例のご紹介などパート３
事例１５：ＡＡの提携航空会社で無料航空券をゲット　のりちゃん
予約:
夏休みにヨーロッパへ行く計画をたて最初は、名古屋からの連絡便を使ってＪＡＬ利用しようとしたが（国際線連絡便の分の追加マイレージは必要なかった）最初の予定旅行日程を１日増やすことで週２便しかない名古屋〜ロンドンでも往復可能だったのでこれで予定を組む。
５月１５日にＡＡに予約。
9/ 3 JAL423 NGO-LHR
9/14 JAL424 LHR-NGO
名古屋便は混んでいなかったせいですぐに予約完了。

苦労:
LHR〜DUB（ダブリン）までの航空券をどうするかでした。
あと１０，０００マイルあればこの分も無料航空券をゲットできたのですが、５，０００マイル足らなかった。
日本の代理店でもエアパスがあるが他にも安いチケットが買えないかwebを調べ直接予約できるBD（ブリテッシュミッドランド航空）で予約。予約後１週間もしないうちに航空券が手元に届く（イギリスより普通郵便で到着。空港渡しもOK）
クレジットカード決済だったが、その後円高がかなり進んだのでもう１ヶ月くらい後で予約をすればよかったと後で後悔する。

得した:
以前は、JAL利用ヨーロッパ便は、６０，０００マイル必要だったが６月より５５，０００マイルに減ったため少しお得でした。
５月の時点でも５５，０００マイル利用で予約は入れたいむね伝えたが、予約いれてもうらうことができました。
その後の用紙での請求などは念のために６月以降に５５，０００マイル利用で申請しました。

ＰＳ：
一度３月に電話した時は、はっきりしたことがわからなかったみたいで５５，０００マイルで予約するなら６月以降にしてほしい。６０，０００マイルで引き落としてよいならそれ以前に予約受付するといわれたが。
事例１４：ＵＡの提携航空会社で無料航空券をゲット　夜景さん
予約:
知人が８月１７日から二泊三日（１９日帰国）でソウルに行くと言ったので、それじゃー現地にて偶然を装って驚かそうと思い立ち、近場（マイルは、遠くで稼いで近場で使う）なので、無料航空券で行かなければと、アクションを開始しました。
７月２８日にＵＡに電話して、ＮＨ１７１便（行き：ＫＩＸ→ＳＥＬ）・１７２便（帰り：ＳＥＬ→ＫＩＸ、どちらもＵＡのコード・シェアー便）の空席確認をした所、Ｃクラスなら空いていますが、と言われ往復４００００マイルには一瞬躊躇（ＵＡ便だと、ファーストクラス利用可能）しましたが、結構マイルも溜まっていたので（２４００００マイル少し）まあ良いか、と言う感じでお願いしました。
提携便は、相手会社の都合上、回答に多少の時間（数時間）が掛かると言われ、これから外出（その日は、出張中で東京にいました）しなければ行けないので、携帯電話番号を教え出てホテルで行く用意をしていると、３分もしない内に携帯が鳴り（番号非通知でした）、誰からかなと思って出てみると、ＵＡからだったのであまりにも早い連絡なので驚き、これではだめだったかなと思っていると、あっさり「取れました」と言われて、あっけに取られてしまいました。

苦労:
最初ＪＡＬに電話したところ、行きの便（ＪＡＬ９６１便）がウェイティング待ちで、帰り（ＪＡＬ９６２便）は取れます。との事でしたが、いつ発券されるのかが判らないのがイヤで、ＪＡＬは止めました（Ｃクラス用の３００００マイルが、無かったので）。
教訓として、幾らお盆明けだと言っても、やはりエコノミークラスは中々取れませんでした。やはり、電話したのが、幾らなんでも遅すぎたのかも（笑）。
あと直接は関係無いですが、ＵＡの発券場所は、その時に東京にいたので、日比谷に有る帝国ホテル内のＵＡに行きましたが、中二階のＵＡ事務所は、始めて行った者には少し判り難い所に有りました。

得した:
得したのかどうかは判りませんが、全日空のチケット発券後、ＵＡより、何時もの通り５０％オフチケットが送られて来ました。提携会社の航空券でもちゃんとチケットを送って来てくれたのが、結構、ＵＡの律儀さと意外さを感じました。

一言：
ＵＡの印刷文に、『新規のご予約、またはご予約の変更には最低７日掛かります。なおご旅行開始後の帰国便の変更は致しかねます。』と言う件が有りましたが、やはり提携航空会社の場合は、制約が多いと感じました。

事例１３：ＮＷ無料航空券ビジネスクラス　マイルの達人さん
予約:
スタンダードのピーク時特典で４００００マイルで成田上海のビジネスクラス航空券に。

苦労:
予約が出発の１週間前だったので往路便はＯＫだったんですが復路便はダミーで９月の予約を取り８／８のウェイティングをしました。
８／６に復路便がＯＫになり当日チェックインするとファーストクラスにＵＰＧされていました。

得した:
無料航空券でもＵＰＧされたので復路便はファーストクラスで快適でした。

事例１２：ＮＷでキーウエストとニューヨーク　マイルの達人さん
ノースウエスト利用：
マイルを貯めるのはさほど苦労はなかったフライ＆フライキャンペーンにプラチナボーナス１２５％がつくので結構貯まっていた。

人員構成とチケットの種類：
私の妻とニューヨークの友人の友達は私のマイルを使った無料航空券（エコノミー）
子供はＭクラスのインファント料金、私はＩＴＧＶ２（格安航空券）チケット
ニューヨークの友人はＬＧＡ/ＤＴＷ/ＭＩＡ/ＭＥＭ/ＬＧＡの私のマイルを使った無料航空券（エコノミー）
日本からはＩＴＭ/ＮＲＴ/ＤＴＷ/ＭＩＡ/ＭＥＭ/ＬＧＡ/ＤＴＷ/ＮＲＴ/ＩＴＭで（ＩＴＭ/ＮＲＴ/ＩＴＭの妻の分は回数券使用）、
ニューヨークの友人の友達は成田からの合流、ニューヨークの友人はＤＴＷからの合流。
アメリカ国内線区間はＤＴＷ/ＭＩＡ/ＭＥＭ/ＬＧＡ/ＤＴＷとＬＧＡ/ＤＴＷ/ＭＩＡ/ＭＥＭ/ＬＧＡ
で同伴者アップグレード券を使い同伴者全員すべてのアメリカ国内路線でファーストクラスにアップグレードできました。
（ＣＯ利用時は同伴者アップグレード券不要ですが多人数アップグレード出来るかは不明）
ＮＷは無料航空券で旅行中もアップグレードできます。（同伴者のみ・本人不可）
（無料航空券・割引航空券は出発当日の午前０時より受付・ＵＳ割引運賃の一部等は予約時のアップグレード）
同伴者アップグレード券は年間で８枚贈られてきます。（プラチナは１２枚）
この券は結構いいんです。ＤＴＷ/ＭＩＡで１人１枚・ＭＩＡ/ＭＥＭ/ＬＧＡで１人１枚
途中ストップオーバーさえしなければ片道につき１枚でいいんです。
私はプラチナエリートなんでアップグレード券なしでアップグレードできます。
（割引航空券は３日前の午前０時より受付・正規運賃Ｙ・ＵＳ割引運賃の一部等は予約時のアップグレード）

苦労した点：
下記理由により日本から国際電話をかけた。（その結果得した。セレクトシート可能になった。）
プラチナ会員・ゴールド会員でも格安航空券でのセレクトシート（ＵＡではプレミアシート）
座席指定・アメリカ国内のアップグレードは日本の予約課では不可ですが
アメリカの予約課ではＯＫです。（日本とアメリカでは規則が少し違うので、日本の予約課では正規割引運賃のみ可能）

事例１１：マイルをためてＣのチケットをゲット　KENKENさん
予約:
今まで仕事等でバンコクを往復しており、経費節減のためすべて現地で購入し、ホテルもマイルの貯まるところばかりに宿泊して６万マイル貯めました。９８年８月に突然私用でバンコクに行くことになつたのですが、使用制限の前日の搭乗だつたのでたぶん無理かと思ったのですがＫＩＸ−ＢＫＫがすんなり取れたのは驚き。
ただぎりぎりの発券だつたので手数料を取られましたが、翌日の午前に宅配便で届き対応の早さには感激しました。
さて、搭乗したのはＴＧ機材使用の共同運行便。ＴＧのＣは食事もよく個人的には好きなのですが、ＪＬの無料券で搭乗していると思うと何となく後ろめたいものを感じてしまいました。もちろん他の客と差別されることは全くありませんでしたが。

苦労:
どこに行ってもマイルを貯めるために同じホテルに滞在せず、頻繁にホテルを変えました。
結構荷造りなどて゛苦労しましたが、今も同じスタイルでやっています。

一言:
以外とピークシーズンで直前でも予約できることもあるということがわかりました。
ピークだからと最初からあきらめないことが大切ですね。
　 

　
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